Micropartner
- Manipuladores con Brazos Rígidos
Características
- Capacidad máx. : 125 kg
- Radio máximo de trabajo: 2800 mm
- Carrera vertical: 2450 mm
- Presión de trabajo: 0.7 ÷ 0.8 Mpa
- Sistema de control: únicamente neumático
- Alimentación: aire comprimido filtrado (40 µm), no lubricado
- Nivel de ruido: <70 dB
- Velocidad máxima de elevación vertical: 0,5 metros / segundo
- Temperatura de trabajo: de +0° a +45° C
- Consumo: de 100 Nl ÷ 400 Nl por ciclo de trabajo
- Rotaciónes: – constante de 360° del eje columna y eje útil – 300° del eje intermedio
EJECUCIÓN
- Atex columna
- Atex suspendido corredero
- Atex suspendido fijo
- Columna
- Fixed Overhead
- Inox Columna
- Inox suspendido corredero
- Inox Suspendido fijo
- Suspendido corredero
- Suspendido fijo
MANIPULADOR NEUMATICO MICROPARTNER CON BRAZOS ARTICULADOS
El manipulador neumático MICROPARTNER MI por sus dimensiones reducidas se convierte en un instrumento particularmente manejable para mover en ausencia de peso y en todas las direcciones del espacio, cargas semi ligeras en eje o desplazadas del eje.
Equipado con especiales útiles de toma, permite al operario trabajar velozmente, con precisión y sin esfuerzo físico en óptimas condiciones de ergonomía y seguridad.
Base fija para el anclaje al suelo | Base autoestable para carretilla elevadora | Base autoestable para transpalet |
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Base autoestable para el transporte manual | Base con ruedas para raíles en el suelo | Rail para instalación en el piso |
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Brida de anclaje
El manipulador neumático en ejecución suspendida fixa permite dejar libre todo obstáculo del suelo.
La brida del manipulador se realiza con agujeros para el anclaje mediante tornillos a una placa robusta al techo o a un estante.
Todos los movimientos en el espacio son libres y se obtienen con un mínimo esfuerzo por la acción directa del operador sobre el útil de toma o sobre la carga.
Anclaje
El Manipulador viene provisto completo de carro para el deslizamiento en el riel.
Sistema de deslizamiento
El sistema de deslizamiento está constituido de un doble perfil a U de aluminio contrapuesto, con cimbras de enlace y de refuerzo, completado por los enganches para la suspensión aérea y de los topes de vía. La unión entre las distintas partes se realiza con tornillos.
Fijación a la estructura de sostén
La fijación de las vías de rodadura a la estructura de sostén se efectúa a través de tirantes y eclisas de suspensión.