Partner PS

  • Manipuladores con Brazos Rígidos
250 kg
Partner PS

Características

  • Capacidad máx: 250 kg
  • Radio máximo de trabajo: 2500 mm
  • Velocidad máxima de elevación vertical: 0,5 metros / segundo
  • Carrera vertical: 1900 mm
  • Sistema de control: únicamente neumático
  • Alimentación: aire comprimido filtrado (40 µm), no lubricado
  • Presión de trabajo: 0.7 ÷ 0.8 Mpa
  • Temperatura de trabajo: da +0° a +45° C
  • Nivel de ruido: <70 dB
  • Consumo: de 30 Nl ÷ 150 Nl por ciclo de trabajo
  • Rotación: constante de 360° del eje columna y eje útil

EJECUCIÓN

  • Atex columna
  • Atex suspendido corredero
  • Atex suspendido fijo
  • Columna
  • Fixed Overhead
  • Inox Columna
  • Inox suspendido corredero
  • Inox Suspendido fijo
  • Suspendido corredero
  • Suspendido fijo
MANIPULADOR CON BRAZOS ARTICULADOS PARTNER PS
El Manipulador Partner PS resulta ser un eficaz compañero de trabajo para el operario, que puede así trabajar velozmente, con precisión y sin esfuerzo físico, en óptimas condiciones de ergonomía y seguridad. Equipado con especiales implementos de toma, resulta particularmente manejable para mover manualmente en ausencia de peso cargas en todas las direcciones del espacio.

Base fija para el anclaje al suelo

Base autoestable para carretilla elevadora

Base autoestable para transpalet

Base normale Basamento carrello elevatore Basamento transpallet

Base autoestable para el transporte manual

Base con ruedas para raíles en el suelo

Rail para instalación en el piso

 

Brida de anclaje
El manipulador neumático en ejecución suspendida fixa permite dejar libre todo obstáculo del suelo.
La brida del manipulador se realiza con agujeros para el anclaje mediante tornillos a una placa robusta al techo o a un estante.
Todos los movimientos en el espacio son libres y se obtienen con un mínimo esfuerzo por la acción directa del operador sobre el útil de toma o sobre la carga.

Anclaje
El Manipulador viene provisto completo de carro para el deslizamiento en el riel.
Sistema de deslizamiento
El sistema de deslizamiento está constituido de un doble perfil a U de aluminio contrapuesto, con cimbras de enlace y de refuerzo, completado por los enganches para la suspensión aérea y de los topes de vía. La unión entre las distintas partes se realiza con tornillos.
Fijación a la estructura de sostén
La fijación de las vías de rodadura a la estructura de sostén se efectúa a través de tirantes y eclisas de suspensión.

Documentos