Micropartner
- Manipolatori a Bracci rigidi
Caratteristiche
- Portata max. : 125 kg
- Raggio max di azione: 2800 mm
- Escursione verticale: 2450 mm
- Pressione di esercizio: 0.7 ÷ 0.8 Mpa
- Sistema di comando: solo pneumatico
- Alimentazione: Aria compressa filtrata (40 µm), non lubrificata
- Livello di rumorosità: <70 dB
- Velocità max di sollevamento: 0,5 metri/secondo
- Temperature di esercizio: +0° to +45° C
- Consumo energetico: 50 Nl ÷ 100 Nl per ciclo di lavoro
- Rotazioni: – 360° continui sull’asse colonna e sull’asse attrezzo – 300° sull’asse intermedio
Esecuzione
- Atex Colonna
- Atex Pensile
- Atex Pensile Scorrevole
- Colonna
- Inox Colonna
- Inox Pensile
- Inox Pensile Scorrevole
- Pensile
- Pensile Scorrevole
MANIPOLATORE A BRACCI SNODATI MICROPARTNER
Un cilindro pneumatico alimentato ad aria compressa, accoppiato ad un sistema di trasmissione a leve provvede a bilanciare il peso del carico applicato. La forza del cilindro è controllata attraverso due circuiti pneumatici opportunamente predisposti: il primo provvede a mantenere sempre bilanciato il peso del sistema di presa; il secondo provvede a mantenere sempre bilanciato il peso del carico. Il cambiamento di livello del carico è ottenuto da parte dell?operatore applicando una minima forza sull’attrezzo di presa o direttamente sul carico.
Base fissa al pavimento | Basamento carrello | Basamento transpallet |
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Basamento autostabile manuale | Basamento carrellato per rotaie | Rotaia per incasso a pavimento |
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Flangia di ancoraggio
Il manipolatore pneumatico in versione pensile consente di eliminare ogni ingombro al suolo.
La flangia del Manipolatore è realizzata con fori predisposti per l’ancoraggio mediante viti ad una robusta piastra al soffitto oppure ad una mensola.
Tutti i movimenti nello spazio sono liberi ed ottenuti con minimo sforzo per azione diretta dell’operatore sull’attrezzo di presa oppure sul carico.
Ancoraggio
Il Manipolatore viene fornito completo di carrello per lo scorrimento nelle rotaie.
Sistema di scorrimento
Il sistema di scorrimento è costituito da doppio profilato ad U in alluminio contrapposto, con centine di collegamento e di rinforzo, completo degli attacchi occorrenti per la sospensione aerea e di tamponi di fine corsa. La giunzione fra le varie parti è eseguita con viterie.
Attacco alla struttura di sostegno
L’attacco del sistema di scorrimento alla struttura di sostegno viene effettuato per mezzo di tiranti e graffe di sospensione.