Partner PS

  • Manipolatori a Bracci rigidi
250 kg
PARTNER PS

Caratteristiche

  • Portata max. : 250 kg
  • Raggio max di azione: 2500 mm
  • Escursione verticale: 1900 mm
  • Velocità max di sollevamento: 0,5 metri/secondo
  • Sistema di comando: solo pneumatico
  • Alimentazione: Aria compressa filtrata (40 µm), non lubrificata
  • Pressione di esercizio: 0.7 ÷ 0.8 Mpa
  • Temperature di esercizio: +0° to +45° C
  • Livello di rumorosità: <70 dB
  • Consumo energetico: 30 Nl ÷ 150 Nl per ciclo di lavoro
  • Rotazioni: – 360° continui sull’asse colonna e sull’asse attrezzo – 300° sull’asse intermedio

Esecuzione

  • Atex Colonna
  • Atex Pensile
  • Atex Pensile Scorrevole
  • Colonna
  • Inox Colonna
  • Inox Pensile
  • Inox Pensile Scorrevole
  • Pensile
  • Pensile Scorrevole

MANIPOLATORE A BRACCI RIGIDI PARTNER PS
Il manipolatore pneumatico Partner PS a bracci rigidi, corredato con speciali attrezzi di presa, è adatto alla movimentazione di manufatti aventi il baricentro disassato rispetto all’asse verticale del braccio Manipolatore. La sua struttura modulare è stata concepita per resistere alle torsioni derivanti da questa sollecitazione. Inoltre, potendo variare a piacere la forma e le dimensioni del braccio terminale, è possibile l’utilizzo del manipolatore Partner PS in ambienti particolarmente angusti.

Base fissa al pavimento

Basamento carrello

Basamento transpallet

Base normale Basamento carrello elevatore Basamento transpallet

Basamento autostabile manuale

Basamento carrellato per rotaie

Rotaia per incasso a pavimento

Flangia di ancoraggio
Il manipolatore pneumatico in versione pensile consente di eliminare ogni ingombro al suolo.
La flangia del Manipolatore è realizzata con fori predisposti per l’ancoraggio mediante viti ad una robusta piastra al soffitto oppure ad una mensola.
Tutti i movimenti nello spazio sono liberi ed ottenuti con minimo sforzo per azione diretta dell’operatore sull’attrezzo di presa oppure sul carico.

 

 

Ancoraggio
Il Manipolatore viene fornito completo di carrello per lo scorrimento nelle rotaie.

Sistema di scorrimento
Il sistema di scorrimento è costituito da doppio profilato ad U in alluminio contrapposto, con centine di collegamento e di rinforzo, completo degli attacchi occorrenti per la sospensione aerea e di tamponi di fine corsa. La giunzione fra le varie parti è eseguita con viterie.

Attacco alla struttura di sostegno
L’attacco del sistema di scorrimento alla struttura di sostegno viene effettuato per mezzo di tiranti e graffe di sospensione.

Documenti